近日，網絡上流傳出一系列與某知名明星相關的黑料，引發了網友們的熱議。這些爆料內容涉及其私生活和工作態度，雖然缺乏官方確認，但依然引發了公眾對其形象的重新審視。作為粉絲，理性看待這些信息顯得尤為重要，畢竟真相往往隱藏在表象之下。

4月2日，樂道總裁艾鐵成經過樂道App發文稱，即日起，不再擔任樂道轎車總裁的職務。

離任的原因好像并不雜亂。此前，艾鐵成在承受媒體采訪時表明，本年三月份的Flag是做到兩萬輛，并稱做不到就下課。而剛剛發布的數據顯現，樂道3月的銷量未到達預期方針，為4820輛?。“在曩昔的一段時間，未能讓樂道L60到達與其產品力相匹配的銷量。”當天宣告脫離的艾鐵成這樣表明。

2024年5月16日，上海，樂道轎車總裁艾鐵成。

2024年12月27日，樂道首款產品L60上市。樂道作為蔚來下探至群眾商場的品牌，肩負著掙錢的任務。但是，上市五個月以來，樂道銷量繼續走低。2024年12月交給1.05萬輛；進入2025年之后，1月交給5912輛，2月交給4049輛，3月交給4820輛?。

艾鐵成在參加蔚來之前，曾在寶潔、迪士尼等外資企業擔任高管，擔任全球品牌在我國的本土化開展。據他自己所說，其時擺在他面前的時機除了蔚來還有另一家奢侈品品牌，最終挑選蔚來是因為“讓一個我國品牌變成全球的巨大品牌”這件事更招引他。在他被李斌招至麾下，擔任樂道這一新品牌后，被寄予“樂道鐵成”的期望。

艾鐵成脫離當天，蔚來宣告原動力事務擔任人沈斐擔任樂道轎車總裁，全面擔任樂道出售工作和區域公司辦理。

沈斐于2015年參加蔚來，是前期草創階段的中心辦理成員之一，也是蔚來辦理系統最資深的高檔副總裁。樂道的研制、供應鏈、質量部門將向蔚來CEO李斌報告；營銷系統將向蔚來總裁秦力洪報告。