近日，某知名人士的私生活引發了廣泛關注，網絡上關于其過往的種種“黑料”不斷流出，引發熱議。這些曝光的細節讓公眾對其形象產生了新的看法。雖然信息的真實性尚待考證，但圍繞這一事件的討論熱度卻不斷攀升，成為眾人“吃瓜”的話題。未來事態的發展如何，值得我們持續關注。

人總是在最接近美好的時分最美好。

年關將至，正是美好濃度最高的時分，也是企業做賀歲宣揚的大好時機——在此刻假勢擴大正能量，更或許出圈。

1月17日，央視新聞發布賀歲短片《十二年》，敘述了橫漂群演沈凱12載篤定追夢的故事，問候在人生之路上奮力奔馳的萬千國人。視頻發布后引發網友熱議，微博、抖音、視頻號等全渠道曝光量更是強勢破億，相關論題#2024我走過的每條路都管用#也沖上了抖音和微博的熱搜！

《十二年》是沈凱的真摯敘事，也是雅迪用戶的實在故事，更是萬千國人的逼真縮影。一支短片，讓廣闊網友從沈凱身上照見自己，談論區滿是對過往的慨嘆、對未來的希冀、對別人的祝愿、對自己的鼓舞……溫暖與共情的氣氛升騰環繞，乃至讓人忘記了這支賀歲大片也有著企業宣揚的用處。

這樣潤物無聲的手筆必定出自熟手，而這次也確實是雅迪第三次與央視協作拍照賀歲大片了。除此之外，雅迪在1月初與央視《Young在春晚》系列節目簽約，成為電動兩輪車職業中僅有一個四次牽手央視春晚類節目的品牌。

說實話，央視注重的企業不少，但這樣長時間注重、陪同某家企業卻是稀有。

兩邊為何會如此符合？

從不經意的開端，

到屢次結緣的雙向奔赴

據網上信息，雅迪和央視的緣分早可追溯到2015年。

2014年雅迪強化“更高端的電動車”戰略，2015年上央視投放了15秒廣告。

爾后，雅迪做大做強，至今在全球累計銷量超1億臺，接連八年銷量榜首。

雅迪的繼續微弱生長，給兩邊深化協作奠定了根底。一路走來，雅迪曾被央視選定為“CCTV民族匠心品牌-電動車職業領航者”、“新年CCTV《回家的禮物》協作伙伴”、雅迪榮登CCTV1杭州亞運會開幕式、央視探廠雅迪……

不難看出，協作在變得多樣、生動，可以說是交融了品牌氣質和企業需求的量身定制。

以曩昔一年的部分協作為例，仍舊能感遭到用心程度。

一方面，在重要節點和場合攜手共進。

新年作為各大品牌的必爭時點首戰之地。雅迪接連三年與央視協作拍照賀歲大片，從《你在身邊才是年》，到《老馬的車》，再到《十二年》，品牌溫度從不缺席。

2021年雅迪作為《回家的禮物》協作伙伴，初次登上央視春晚舞臺；2023年，雅迪旗艦新品在春晚小品《對視50秒》中成為“愛的禮物”。2023年、2025年兩度冠名央視新媒體節目《Young在春晚》。

這樣的時間和場合，央視側重于傳遞溫暖、發揚優異傳統文化，而雅迪能做的則是發揮科技立異、綠色出行理念等優勢，為節目融入現代元素和年輕化表達，帶來多元體會。

除了國內，雅迪也屢次受邀登上了CES展、EICMA米蘭展等世界舞臺。在這些場合，作為“我國智造”的代表，雅迪得到了不少曝光。

另一方面，愈加威望的背書。

比較日常報導，比如探廠、親身體會等“打入內部”的方法，無疑更有亮點也更具說服力。

2024年7月10日，雅迪就與央視聯合舉辦了“雅迪新一代冠能全球發布會”。期間，撒貝寧親身上場，測評雅迪新一代冠能車型在各類場景的功能，#撒貝寧騎雅迪過搓衣板#等論題還上了微博熱搜。

同樣是測評，CCTV-10科普欄目《試驗現場》則以“科普+日常測評”的方法，針對雅迪石墨烯鉛酸電池的安全性和續航才能做了試驗，兼具威望性和接地氣。

這也是為什么，上一年雅迪又獲得了央視認證的又一榮譽：國潮品牌。

在銷量、出海、技能等各維度都立于潮頭，可謂國潮。

強強聯合背面，其實是魂靈符合

由于央視的國民位置，或許一些人會以為雅迪沾了央視的光。

假如僅是一次性協作或許是如此，但兩邊長時間雙向奔赴、協作不斷深化，可見工作沒那么簡略。

細心想想，兩邊在魂靈上其實是高度符合的。

從雅迪的視點看，央視的背書和流量有利于品牌晉級、推行新品、安定職業領軍位置，等等。

從央視的視點看呢？雅迪有哪些特色，值得被它垂青？

刀哥以為，除了兩邊職業頂流的身份符合，更由于雅迪的企業基因與央視垂青的價值點不約而同。

上月底，雅迪官宣王鶴棣成為其品牌全球代言人，還與他主演的熱劇《大奉打更人》打開深度協作——年輕化和靠近大眾的國民形象，這些是雅迪的特色，也從來是央視垂青的。

并且雅迪熱銷100個國家，連駐華大使、外國博主和明星也都在騎雅迪出行，足以使其成為央視宣揚我國企業“走出去”的絕佳樣本。

此外，兩邊還一起緊貼著一個年代趨勢：新質出產力。

官方喉舌有引領之責。新質出產力在運營出產過程中的數字化、智能化，以及終究呈現出的高端化、體會晉級，需求形象地宣揚展現。

央視本年注重小米轎車以及長時間注重雅迪，信任都有這方面的考量。

而新質出產力的特征、作用、怎么完成，在它們身上都可窺見一二。

以雅迪為例，其研制投入多年居職業榜首，具有1個國家級規劃中心、2大CNAS國家級試驗室、8大智能產研基地、2000+項專利等。其間，最直觀的比如是其產研基地，選用世界領先的轎車級設備和工藝規劃制作，智能化程度遠超傳統工廠，一臺電動兩輪車從出產到下線僅需幾十秒。

正因如此，雅迪才能把冠能系列打造成高端兩輪電動車中的爆品，落地高端化戰略，進入良性循環，一起也為尋求轉型晉級的企業打了個樣。

信任科技、立異、體會的力氣，是雅迪和央視長時間強強聯合的底子。

這也是一切大志仍舊的我國企業，該有的年代信仰。

在我國智造的年代，歸于智造企業的C位時間還會越來越多。