近年來，娛樂圈頻頻爆出各種黑料，引發了公眾的廣泛關注。這些曝光的內幕消息，不僅涉及明星的私生活，也捅出了行業內的潛規矩。面對這些吃瓜事件，網友們的反應各異，有人感到震驚，有人則樂此不疲。無論如何，這些爆料在一定程度上揭示了真實與謊言交織的復雜關系，也讓我們對背后的故事充滿了好奇。

　　閩南網2月20日訊（閩南網記者 尤燕姿 吳圳烽 文/圖）泉州中心市區環衛車泊車作業時，怎么才干更便民？閩南網接到市民反映，騎電動車在非機動車道行進時，經常被泊車作業的環衛車擋住。為此，記者造訪泉州中心市區首要路途的非機動車道，發現這個現象層出不窮。環衛車泊車作業該怎么才干更便民，記者采訪了多方人士，來聽聽他們的主張和說法。

　　此前報導，請點擊檢查《泉州中心市區：環衛車泊車作業 怎樣更便民！》。

　　【現場造訪】。

　　環衛車超長時刻泊車 阻礙通行。

　　今天上午，記者造訪市區田安路、崇福路、東街、豐澤街、津淮街等路段，發現環衛車占道作業的現象仍是許多，且超長時刻泊車影響通行。

2月20日9時50分豐澤區崇福路，環衛車停了5分鐘，影響行人經過。

2月20日10時35分豐澤區豐澤街一公交站后，環衛車停了7分鐘。

2月20日10時55分豐澤區田安路與津淮街交匯處機動車道上，環衛車停了5分鐘。

　　【市民聲響】。

　　主張給作業的。環衛車，設置專用暫時泊車位。

　　關于作業時擋住非機動車道的環衛車，市民陳先生主張相關部分，給作業的環衛打掃車，設置專用的暫時泊車位或泊車點；假如路旁邊沒有空間，則能夠征用路旁邊公共暫時泊車位作為環衛打掃車的暫時泊車位或泊車點。

　　傅先生每天上班要橫跨鯉城和豐澤兩個區，從西街到刺桐路，相似這種環衛車泊車作業的現象他感到“習以為常”，他說，還有一些環衛工人直接扎堆談天。或許自己平常看習慣了，可是泉州作為旅游城市，游客看了或許會覺得形象不太好。他主張環衛車能夠錯峰作業，優化作業路途，在狹隘區域運用小型設備打掃，防止擁堵。

　　王先生說自己上班有時分騎電動車，有時分開車。開車的時分就很怕電動車跑到機動車道上，騎車的時分，又很厭煩機動車停在非機動車道上。其實市區的非機動車道原本就很窄，主張能夠削減一些機動車泊車位，為非機動車道預留更大的空間。王先生以為，環衛車雖然會擋路，但畢竟是在打掃廢物，流動性很強的，根本上等幾秒或許繞行一下就好了。環衛作業是城市作業的重要環節，時間短等候是對城市服務作業者的支撐。

　　津淮街一家水果店店員小劉說，有時分會看到一些環衛車一向停著，假如剛好停在咱們店門口，就會影響到咱們經商，進出的客人連電動車都欠好停放，并且有時分會散發出欠好的滋味。

　　【它山之石】。

　　姑蘇試點給作業環衛車設置專用泊車位。

　　記者了解到，在北京、上海、江蘇等城市均已實施環衛車錯峰作業的做法。例如北京規則機械化打掃需在9:30-16:30/22:00-6:00進行，而姑蘇已試點在要點路段設置鋸齒形泊位，經過路途標線改造構成暫時作業區使非機動車道保存1.5米通行寬度。

　　2021年，姑蘇市為了標準科技城路途作業車輛的有序停放，處理作業車輛長期以來“無家可歸”的現象，東渚大街歸納行政執法局依據市政區分的保潔區域在太湖大路南北兩邊、以升路、健雄路等路段“量身定制”了多個作業車輛專用泊車位，環衛工人能夠就近運用和停放作業車輛，既方便了環衛工人開展作業，又改變了作業車輛亂停放的問題，極大地提高了市政保潔作業的功率和質量。