近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一些關(guān)于某知名藝人的黑料曝光，引發(fā)了公眾的廣泛關(guān)注。這些爆料內(nèi)容涉及其私人生活和職業(yè)生涯的諸多細節(jié)，雖然信息的真實性尚待考證，但對于追逐八卦的大眾來說，無疑是一場視覺盛宴。在信息快速傳播的時代，如何理性看待這些消息成為了一個值得深思的話題。
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組織指出，固態(tài)電池具有容量高、安全性、穩(wěn)定性等特色，能夠滿意終端設(shè)備對續(xù)航和長時刻穩(wěn)定性的需求。工業(yè)鏈企業(yè)及方針多端發(fā)力，固態(tài)電池工業(yè)化進程穩(wěn)步推動，工業(yè)鏈相關(guān)公司有望獲益。
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中心邏輯。 1.近期多家企業(yè)的（半）固態(tài)電池在功能提高、量產(chǎn)發(fā)展等方面不斷推動，有望加快（半）固態(tài)電池的工業(yè)化進程。資料方面，固態(tài)電池選用的固態(tài)電解質(zhì)能兼容更高比容量的正負極資料，如超高鎳正極、富鋰錳基正極、硅基負極和鋰金屬負極等，首先布局固態(tài)電池及相關(guān)工業(yè)鏈的廠商有望獲益于工業(yè)化進程加快；此外，固態(tài)電池可兼容的高鎳、乃至超高鎳三元資料導(dǎo)電性較差，硅基負極的導(dǎo)電性也差于石墨，碳納米管導(dǎo)電劑能夠改進二者較差的導(dǎo)電功能，因而碳納米管導(dǎo)電劑相關(guān)廠商有望獲益于固態(tài)電池工業(yè)化進程的繼續(xù)推動。設(shè)備方面，干法電極能夠使用于固態(tài)電池中，相較于濕法工藝為增量環(huán)節(jié)，跟著固態(tài)電池的開展，設(shè)備端有望先行落地，疊加單位價值量的提高，設(shè)備端有望迎來較為寬廣的空間。
2.固態(tài)電池工業(yè)化進程加快，全固態(tài)電池曙光初現(xiàn)。近年來國內(nèi)外干流電池廠商及專心于固態(tài)電池的草創(chuàng)企業(yè)，不斷推動固態(tài)電池的研制與使用。自2024年開端國內(nèi)半固態(tài)電池首先進入量產(chǎn)階段。2024年尤其是下半年以來干流電池廠商密布發(fā)布其在固態(tài)電池范疇的最新發(fā)展與技能打破。跟著頭部電池廠商的全固態(tài)電池量產(chǎn)時刻表相繼明亮，全固態(tài)電池發(fā)動量產(chǎn)時刻提早至2027年，固態(tài)電池的工業(yè)化進程呈加快的氣勢。
3.固態(tài)電池具有高功能優(yōu)勢，下流需求繼續(xù)催化。固態(tài)電池憑仗高能量密度和高安全性兩大明顯優(yōu)勢，成為下一代高功能鋰電池。新能源轎車和低空經(jīng)濟等下流需求繼續(xù)催化。近期比亞迪、廣汽、長安等車企發(fā)布全固態(tài)電池裝車時刻表，國內(nèi)外干流車企的固態(tài)電池裝車時刻會集在2026—2030年，2027年成為全固態(tài)電池量產(chǎn)的要害時刻節(jié)點。低空經(jīng)濟作為新興工業(yè)和未來工業(yè)，跟著電動筆直起降飛行器（eVTOL）、城市空中交通（UAM）的開展，商場對高功能固態(tài)電池的需求日益添加。固態(tài)電池有望成為低空飛行載具的一項干流電池技能，為固態(tài)電池的下流使用翻開更大的商場空間。
4.工藝及本錢瓶頸等仍需打破，重視上游資料發(fā)展。固態(tài)電池的大面積推行，仍需打破要害技能使用瓶頸。其間固態(tài)電解質(zhì)離子導(dǎo)電性缺乏，電解質(zhì)和電極界面不穩(wěn)定，負極鋰枝晶問題及生產(chǎn)本錢高是要害瓶頸。
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（文章來歷：證券時報網(wǎng)）。
