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新京報貝殼財經訊（記者韋英姿）5月26日，億航智能發布2025年一季報。數據顯現，本年一季度，億航智能營收2610萬元，與上一年同期6170萬元比較大幅下滑；運營虧本8990萬元，與上一年同期虧本6580萬元比較。有所加大。；凈虧本7840萬元，與上一年同期虧本6340萬元比較。有所加大。。經調整運營虧本4260萬元，經調整凈虧本3110萬元，上述兩項目標與上一年同期比較均有所擴展。

據財報，本年一季度，億航智能運營本錢為1.109億元，與上一年同期1.077億元比較有所上升。其間，一般及行政開支為6140萬元，與上一年同期比較有所添加；出售和營銷費用、研制開銷分別為1220萬元、3730萬元，與上一年同期比較均有所削減。

當時，億航智能商業化才能仍首要受主力機型EH216-S銷量與交給量動搖影響。其首席財政官楊嘉宏表明，本季度收入下降首要由于客戶收購方案時刻與3月底第一批OC（運營合格證）發行時刻重合。“跟著銷量與交給量上升，咱們有決心在第二季度完成反彈。”在本季度財報。電話會上。，億航智能首席運營官王釗泄漏，一季度洽談的來自吉林、江西、貴州、海南、安徽、廣東等客戶大單將連續從二季度開端分批簽約和轉化交給。

與上一年比較，EH216-S本年一季度的出售和交給量有所回落，僅為11架。2024年，EH216-S受“三證”（規范適航證、類型合格證、出產許可證）完全影響，每季度出售和交給量均在20架至80架之間。值得注意的是，億航智能財報發表，VT35的類型合格證請求已獲民航局受理，并方案在本年三季度露臉。

VT35是一款長途無人駕駛eVTOL（筆直起降航空器），是VT30晉級版。億航智能創始人、董事長兼首席執行官胡華智稱，該機型將擴展EH216-S以外的城市空中交通產品組合，未來完成更廣泛的長途區域空中交通使用。

在出產方面，本季度內，億航智能擴建和晉級了云浮出產基地，并方案在本年年底前將其年產量添加至1000臺。別的，本年2月，億航智能宣告與江淮轎車、國先控股達到戰略協作，三方將在合肥共建eVTOL出產基地。

在運營方面，王釗表明，兩家具有運營許可證的運營公司現已開端試運營。第一階段，面向內部職工、經過邀約方法敞開，第二階段再向社會公眾敞開購票。他估計，二季度的運營班次和數量將有很大提高，或許按月會有數百乃至上千次的班次。

王釗還泄漏，本年億航智能方案在泰國首先發動商業化運營。“咱們在泰國的協作伙伴現已與泰國空管公司展開協作，在普吉島進行航線和運營點位的開始勘察，運營團隊現已樹立，爭奪提前在泰國沙盒（Sandbox）試點區發動運營。”。

在近期地緣政治緊張局勢和全球商場動搖的布景下，楊嘉宏稱，億航智能事務未受到關稅影響，還將探究在美國以外上市的或許。

到本年3月31日，億航智能現金及現金等價物、限制性短期存款及短期投資結余為11.144億元。

修改 岳彩周。

校正 賈寧。