近日，關于某熱點事件的種種內幕信息頻頻被曝光，引發了公眾的廣泛關注與討論。這些“黑料”內容涉及當事人過去的諸多細節，有些甚至可能顛覆大家對其形象的認知。雖然真實情況仍在進一步查證中，但這些突發的消息無疑為事件增添了不少戲劇性與話題性，令人期待后續的更多揭秘。
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奇瑞轎車向港交所遞送IPO請求，中金、華泰及廣發為聯席保薦人。招股書顯現，2024年1-9月，公司凈贏利113.12億元人民幣，同比增加58.5%；公司全球銷量超154萬輛，同比增加51.8%，增速位居全球前二十大乘用車集團之首，并自2003年起接連22年堅持我國品牌乘用車出口首位。此次發動港股IPO，奇瑞轎車方案將征集資金用于研制不同車型和版別的乘用車以進一步擴展產品組合、研制下一代轎車及先進技術以提高核心技術才能、拓寬海外商場及履行全球化戰略、提高出產設備以及用于營運資金彌補。
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奇瑞轎車遞表港交所，暫未發表募資金額。 2月28日，奇瑞轎車正式向港交所遞送上市請求。
奇瑞轎車本次并未發表擬發行股份數量和募資金額。但表明將港股IPO征集資金用于研制不同車型和版別的乘用車以進一步擴展產品組合、研制下一代轎車及先進技術以提高核心技術才能、拓寬海外商場及履行全球化戰略、提高其出產設備以及用于營運資金彌補。
作為我國僅有沒有上市的大型車企，奇瑞轎車成立于1997年，總部坐落安徽蕪湖，是奇瑞集團最重要的乘用車事務板塊，旗下具有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。
依據奇瑞轎車招股說明書，2022年、2023年、2024年1-9月，奇瑞營收分別為926.18億、1632.05億、1821.54億元人民幣；凈贏利從2022年的58.06億元增加至2023年的104.44億元，年度贏利增加率近80%，2024年前9個月贏利為113.12億元，凈贏利率分別為6.3%、6.4%、6.6%及6.2%。2024年前9個月，奇瑞轎車全球銷量打破154萬輛，同比增加51.8%。
與比亞迪等車企比較，奇瑞轎車明顯的特點是新能源轎車和燃油車、我國和海外商場一起布局。依據奇瑞集團今年初發布的銷量數據，2024年該集團全年出售轎車260.39萬輛，同比增加38.4%。其間新能源轎車全年累計58.36萬輛，同比增加232.7%；上一年奇瑞集團出口轎車114.46萬輛，同比增加21.4%。
職工人數方面，奇瑞轎車總職工約5萬人，散布在國內7個首要城市和全球8大研制中心，具有研制工程師和科學家13000多名。
（文章來歷：財聯社）。
