近年來，娛樂圈風波不斷，許多明星的私生活被曝光，引發了網友的廣泛關注。從昔日的緋聞到如今的黑料，種種事件交織成一幅復雜的圖景。雖然這些爆料的真實性尚存爭議，但無疑為公眾提供了更多了解名人生活的窗口。究竟哪些是事實，哪些是炒作，仍需觀眾保持理性與審慎的判斷。

5月16日，伴隨著一輛深藍S05右舵版慢慢駛下出產線，長安轎車首個海外整車工廠——泰國羅勇工廠宣告正式投產。

據介紹，長安轎車泰國羅勇工廠于2023年11月8日舉辦奠基儀式，總投資約100億泰銖，只是用時一年多就正式投產，已建成產能10萬輛/年，后續將逐漸拓寬到20萬輛/年。

這一工廠秉承“綠色、智能”的規劃理念，應用光伏發電、雨水收回、循環風、虛擬仿真、數字底座等先進技術，完成單車能耗下降、制作功率提高。這座海外工廠也是央企在海外投產的首個新能源整車工廠，成為“我國智造”邁向國際的一張簇新手刺。

近年來，長安轎車在泰國商場現已上市推出深藍S07、阿維塔11等7款新品。依照規劃，未來長安、深藍、阿維塔三大品牌車型均將在羅勇工廠投產；未來三年，長安轎車還將在東南亞連續投進12款全新新能源產品；并將在羅勇樹立泰國備件庫房，定位全球右舵備件中心；一起將經過AI賦能，晉級泰國數智服務渠道，為用戶供給才智車控、智能維保、電池監控、長途確診等功能。

這也是長安轎車全球累計第2859萬輛轎車下線。從上世紀90年代起，長安轎車便開端向海外開展，現在產品現已遠銷近100個國家和地區。羅勇工廠的正式投產標志著長安轎車進一步完成從產品出口到工業出海的跨過。

東南亞將是長安全球戰略的支點，長安轎車攜手泰國合作伙伴，一起打通研制、出產、供應鏈、出售及運營的全鏈條出海途徑，探究出一條具有我國特色的共贏共融工業出海新模式。面向未來，長安轎車將堅決“四個一”方針，推動全球化“海納百川”“152”布局，并方案將五大海外區域商場提高到與我國商場平等戰略高度。