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　　閩南網2月24日訊（通訊員 何錦輝 閩南網記者 蘇毓茹）2月23日上午，由中交一公局集團有限公司承建的泉州百崎通道A2項目百崎互通跨海大橋首根海上樁基順暢開鉆，標志著項目正式進入海域主體施工階段，為后續海上箱梁施工奠定堅實基礎。

　　項目包含一座跨海特大橋、互通立交橋及銜接路途，主線規劃為一級公路兼城市主干路，選用雙向八車道規范。

　　此次首根海上鉆孔灌注樁為百崎互通E匝道橋10號墩樁基，該樁為變徑鋼管復合樁，規劃樁長35米，樁徑1.5米，在樁底上方10米處樁徑漸變為1.2米，永久鋼護筒運用長度25.2米，資料為Q355C，鋼管外壁防腐選用高性能復合加強雙層熔融結合環氧粉末涂層。該樁選用正循環沖擊鉆施工，項目堅持雙“首件制”，大力推廣施工規范化，首樁開鉆前對作業人員進行針對性的安全技能交底，展開全面的安全條件檢查，并擬定具體的應急預案，為順暢開鉆供給全方位保證。

項目效果圖。

　　泉州百崎通道項目是福建省泉州市要點交通工程之一，主線起于臺商投資區百東大路與洛沙大路交叉口，總算豐海路與府東路交叉口，道路全長3.416公里。

　　百崎通道建成后將極大緩解后渚大橋的交通壓力，完善洛陽江兩岸城市組團交通干線網，加強東海片區、臺商投資區之間的聯絡，一起構建泉州灣環灣核心區，促進洛陽江兩岸特別是泉州臺商投資區的工業和經濟快速開展，為洛陽江兩岸工業交融、居民來往供給快捷通道。