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新京報貝殼財經訊（記者陳維城）2025年全國兩會期間，全國人大代表、浙江清華長三角研究院生態環境研究所所長劉銳主張，推進二手產品流轉從“國內循環”向“世界循環”延伸，相關部分可以攜手職業企業及二手買賣平臺一起探究立異形式簡化出海流程，以提高國產品牌對全球商場的響應速度和影響力，然后推進綠色經濟可繼續開展。

劉銳以為，推進二手產品的世界流轉具有兩層重要性。首要，當時。我國。具有質量和價格的兩層優勢，在海外商場中需求巨大；其次，國內“以舊換新”方針繼續深化，二手產品大規模涌入商場，推進其出海將有助于緩解其間壓力。不只如此，此舉還有助于削減資源的糟蹋和環境污染，推進全球向綠色低碳的循環經濟轉型。

我國舊貨業協會數據顯現，2023年二手產品商場買賣額到達1.32萬億元，買賣次數高達38億次。到2024年末，轉轉經過促進擱置物品流轉，已完成518.5萬噸的碳減排作用，相當于傳統燃油轎車行進291億公里所排放的碳量。

劉銳表明，現在仍有多項應戰亟須處理。例如，二手產品的質量判定頗具難度，因為每件產品的成色紛歧，若判定失誤，可能會侵略顧客權益，乃至影響我國產品的世界形象。對此，劉銳主張，樹立健全二手產品標準化系統，打造一套掩蓋二手產品全生命周期的歸納辦理認證系統，包含收買、判定、評價、修理、出售及售后服務等各環節，從而保證二手產品質量與服務水平，取得海外用戶認可。

劉銳經過調研發現二手產品出海流程繁復，通關功率較低，部分二手產品出海還面對法令危險。而較重的出海稅負和沒有樹立的二手產品質量評價系統，也嚴峻限制了二手產品海外買賣功率，在價格和質量方面可能會損失本來的競賽優勢。因而，要加快二手產品世界化進程，優化二手產品出海流程是首要任務，主張相關部分攜手職業領軍企業及二手買賣平臺，一起探究立異形式簡化出海流程。

轉轉集團聯合創始人、采貨俠總裁相昌峰表明：“海外商場需求和潛力巨大，因而二手物品供應鏈出海成為必然趨勢。當時二手物品的出海受制于品牌商確權、通關稅率和雜亂的買賣鏈路，使得出海難以規模化，沒有充沛發揮出我國在全球二手物品流轉中應該扮演的重要人物。推進二手供應鏈職業出海，不只有助于提高我國在全球循環經濟工業中的影響力與競賽力，更可以促進二手職業數字化轉型，推進全球綠色低碳協作開展。”。

修改 岳彩周。

校正 穆祥桐。