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上海現在正處于“F1時間”。

關于上海這座體育城市而言，3月份的最終兩周，是一場歸于體育的狂歡。

三天前，新賽季F1揭幕戰在澳大利亞的雨幕中完畢，遠在8000多公里外的上海也進入“F1時間”——從北外灘國客中心碼頭的格子旗嘉年華到中信泰富廣場的我國大獎賽官方紀念品商鋪，再到嘉定的上海轎車文明節，F1的元素遍及上海的街頭巷尾。

3月23日F1我國大獎賽落暗地，上海又將從“F1時間”無縫銜接到“上帆時間”。2025上海帆船揭露賽（下稱：上帆賽）將帶著全新的奧運等級ILCA7級項目從黃浦江揚帆駛向滴水湖。除了來自10個國家的數十位國際尖端帆船運動員，剛剛發明帆海紀錄的傳奇船長徐京坤也成了賽事的一大焦點。

當賽車邂逅帆船，當瀝青混凝土和轟鳴的引擎擁抱崎嶇的波浪與帆船，這兩周時間里，賽事的豐厚與多元注定成為上海體育這張燙金手刺的精彩注腳。

我國車迷在嘉年華現場觀賽。

為F1讓出“賽事村”環節，上帆將驚喜留在開幕式。

上個周末的F1揭幕戰上，勒克萊爾在阿爾伯特公園以第8名完賽，同一時間，遠在8000多公里外的上海國客中心碼頭的格子旗嘉年華里，張恒陽和身旁的一群“鐵梵宇”們多少仍是有些悵惘，但也讓他們關于行將到來的我國大獎賽充溢等待。

“我覺得車隊的戰略問題大于勒克萊爾的個人問題，所以我國大獎賽更令人等待。”張恒陽告知洶涌新聞記者，他搶到票后提早請了年假，把一整周時間都留給F1，如此“放飛自我”很重要的原因便是能在格子旗嘉年華里和朋友一同感觸不一樣的速度與熱情，“只需有我國站，我都想來，盡管不是每次都能買到票，但本年有了市中心的嘉年華，真的給咱們車迷不一樣的感觸，并且還能在這里和周冠宇互動。”。

就如張恒陽所說，F1我國大獎賽本年的一大特征便是“雙場景”方式，完結上賽場和北外灘的“雙區聯動”。就在上賽場引擎轟響前，作為法拉利成員的周冠宇也來到格子旗嘉年華與車迷互動，而張恒陽便是其間一分子。

上一年的上海帆船揭露賽，也在同一片場所辦過類似的嘉年華活動。

值得一提的是，上一年的同一時間段，北外灘的國客中心碼頭相同有一場體育嘉年華，但主題不是F1賽車，而是帆船。彼時，首屆上帆賽在這塊場所建起了一座帆船“賽事村”，其間設置了上帆TV、樂帆碼頭、樂帆時間、上帆公益、樂帆空間、帆友集市等不同板塊，更是開設了上帆×我國帆海博物館限制特展，將觀賞的市民與帆船迷們帶入了帆船國際。

“其實本年咱們也想連續‘賽事村’嘉年華，但F1要到23號完畢，帆船賽25號就開端了，時間上略微有些趕，咱們一向期望出現最好的內容給觀眾，所以本年就沒有辦‘賽事村’。”上帆賽運營方上海東浩蘭生賽事辦理有限公司總經理朱駿煒告知洶涌新聞記者，本年剛好遇到F1我國大獎賽提早到3月，所以經過幾方交流和諧，最終將北外灘的這場嘉年華留給賽車，“咱們也和久事集團進行了交流，期望F1和上帆賽也有宣傳上的聯動，究竟F1是老大哥，咱們仍是新賽事，期望可以有學習的機遇。”。

本年暫時撤銷“賽事村”，但上帆賽仍然會在這片場所旁的黃浦江上留下特別的回想。據朱駿煒泄漏，本年上帆賽的開幕式將以“海陸空”聯動的方法展示上海和帆船的共同魅力，其間，除了15條G80帆船和兩條雙體帆船，上海濱航港航分局也派出2條巡邏艇和5條救援艇參加扮演方陣。此外，在黃浦江上空將會有大型無人機扮演，而國客中心碼頭上則會有交響樂隊為這樣的夜景奏響美好樂章。

“上海白日的城市風景現已出現給了全國際，咱們想把上海的夜景也經過上帆賽這個渠道展示給全國際，了解上海的城市之美。”。

周冠宇現身市區的嘉年華活動，和粉絲密切活動。

從陸地到海洋，連續雙場景方式的辦賽魅力。

不管是F1的格子旗嘉年華仍是上帆賽的“海陸空”聯動開幕式，具有21年前史的F1我國大獎賽和“2歲”的上帆賽不謀而合地測驗“1+1”的雙場景辦賽方式。

據介紹，F1我國大獎賽在外灘將精心復刻上賽場的火熱氣氛，打造600米的F1賽事主題濱江長廊，有主題車展、舞臺表演、美食街區、周邊商鋪、游戲互動以及現場觀賽，營建“第二現場”氣氛。用張恒陽的話說，“這里有好吃的好喝的，還有好車，作為一個車迷，我認為這樣的大派對只要到圍場邊上才干感觸到，沒想到現在能在市區里享用這樣的時間。”。

事實上，上帆賽在賽事元年將“賽事村”放在北外灘時就感觸到了“雙場景”給賽事帶來的流量。

彼時，當徐莉佳作為“村長”為上帆賽事村完結“開村”典禮后，大批觀眾涌入賽事村，實地觀賞實在帆船、打卡上帆特征攝影設備、參加帆船相關互動游戲，近距離觸摸帆船運動，了解帆船文明，學習帆船常識。

“我在賽事村逛了一圈，我覺得它的規劃特別好，有寓教于樂的方法，有我國帆海博物館關于曩昔經典帆船的介紹，還有包含我在奧運賽場上的一些展品，以此把這些故事傳遞給群眾。”徐莉佳其時在承受洶涌新聞記者采訪時就對這樣的設置大加欣賞，“除此之外，還有帆船的一些基礎常識和賽事介紹。”。

徐莉佳作為上帆賽的形象大使，在上一年就約請市民到“賽事村”感觸帆船文明。

“其實帆船賽事的最大特征便是賽事村，許多國際賽事都有這樣的賽事村，由于從賽事觀賞性來說，賽場離觀眾比較遠，賽事村是真實可以推進和遍及這項運動的一個渠道。”朱駿煒向洶涌新聞記者剖析，之所以F1我國大獎賽和上帆賽如此默契地挑選北外灘，很重要的原因便是兩項賽事的賽場都遠離市區，前者在嘉定的上賽場，后者則是在臨港的滴水湖，“像F1本年把分會場設在北外灘，咱們上一年把賽事村放在北外灘，都是期望能給更多市民一個近距離觀賽的機遇。關于一些沒買到票的市民來說，這樣的雙場景方式可以供給一個渠道，讓他們去了解賽事，了解賽事文明以及賽事的前史，這是非常好的一件工作。”。

從上一年的上帆賽事村到本年的F1格子旗嘉年華，這種“1+1”雙場景辦賽方式的魅力已從海洋連續到陸地，還與文旅商體展一同同頻共振。這也是為什么朱駿煒笑稱，F1和帆船這兩項運動讓他感到了一些類似之處，“喜愛F1和喜愛帆船像運動的受眾群我覺得有一點類似度。而從贊助商視點來說，其實我也做過一些研討，投F1的贊助商往往也是帆船賽的贊助商。”。

朱駿煒期望上帆賽跟在F1我國大獎賽后，可以“接住”這波流量，將體育狂歡的氣氛連續下去，“我覺得這兩項活動之間可以有一些互動的空間，讓上海的體育觀賽氣氛持續得更久。”。

F1我國大獎賽每一年都能影響上海的全體經濟。

打造一場“國際級賽事的聯動”。

當體育迷由于賽事來到上海，也會情不自禁地被這座城市的天際線招引，流連于這座城市的美食、景點和文明……這也令“文旅商體展深度交融”成為這幾年上海辦賽的關鍵詞。

以F1我國大獎賽為例，不久前發布的《2024年上海賽事影響力評價陳述》中，一組第三方威望數據顯現，賽事招引20萬人次參與觀賽，環繞“賽事+游覽”為顧客供給“門票+城市一日游”“觀賽+游覽定制道路”多樣化產品，對“吃住行游購娛”六要素的拉動效應超越15億元。

到了本年，F1賽事憑借與城市優質資源的聯動，打通開發全域多元特征產品的途徑。賽事期間，上海桃花節、上海櫻花節、上海梅花節踐約而至；“觀文博、看美展、賞好劇”等八大板塊活動，豐厚市民、游客的賽后體會。

而上帆賽作為新興起的自主IP品牌賽事，相同在文旅商體展的深度交融上展示了它特有的生機。據朱駿煒介紹，上帆賽本年持續與臨港管委會商業和文體游覽處啟動上帆×臨港商旅文體聯動。觀眾和帆船迷們都可以經過賽事官方渠道進行觀賽預定，也可挑選耀雪冰雪國際、上海海昌海洋公園等臨港搶手景點的優惠門票進行玩耍。此外，賽事將在現場設置上帆×臨港消費券，經過這些晉級行動，在為市民和游客打造更優質、更豐厚、更難忘的商旅文體交融體會。

上帆賽的“雙場景”方式現已成為上海自主IP賽事的一個模板。

“F1我國大獎賽便是風向標，作為一個上海體育賽事的‘新生兒’，咱們也期望向這樣優異的賽事學習，然后有一天能辦成國際尖端的、有影響力的賽事。”。

朱駿煒露了自己的“小方針”，那便是在本年增設奧運等級的ILCA7級項目后，在未來適宜的機遇持續擴增賽事項目，向國際級的優異帆船賽看齊，“咱們也期望上帆賽能趕快參加到國際帆聯的賽事系統中，能讓更多喜愛帆船的國際友人由于這項運動近距離了解上海。”。

當然，參加國際帆聯的賽事系統并不簡略。依照朱駿煒的方案，這項以美洲杯帆船賽為開展方針的“2歲”賽事未來最重要的改動便是比賽方式，他期望上帆賽能從滴水湖的關閉水域揚帆駛向揭露海域，就如美洲杯或許霍巴特帆船賽那樣，一站一站進行下去。

“這是一個斗膽的主意，但也有機遇去完結這樣的主意，或許某一天咱們可以從上海動身駛向三亞。”朱駿煒關于上帆賽的未來充溢等待，一起也由于本年F1我國大獎賽和上帆賽相隔如此之近，國際大賽的魅力給了朱駿煒更多的鼓動，“咱們什么時候能到達F1這樣的影響力，需要辦賽人的盡力和沉積，但咱們有決心也有才能把上帆賽辦成國際尖端有影響力的賽事，這是咱們的終極方針。”。