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【環球時報記者 冀昱樵】2月26日，全球首個設置在機場內的在地文物展示博物館、西安咸陽世界機場的西部機場博物館開館，招引數千名游客觀賞。巨大人流量令博物館工作人員感到驚奇，他們在開館首日忙于維持秩序和引導游客，一刻不停歇。

展示約120件機場建造時出土文物。

西部機場博物館項目擔任人陳瑤近來在承受《環球時報》記者采訪時說，未來3天的一切觀賞時刻段已被預定一空。她表明：“部分游客是剛抵達機場的旅客，還有一些是專門為了觀賞博物館而來的。”陳瑤彌補道，博物館還招引了一些外國游客，其間包含一名在西安學習的羅馬尼亞留學生，她對博物館的修建外觀和寶貴展品非常感興趣。

這座博物館坐落西安咸陽世界機場T5航站樓的中心區域，修建風格仿照唐代，總面積約6400平方米。博物館的要點展品是約120件在機場建造過程中出土的文物，旨在全面展示機場建造工程對文明遺產的維護和考古開掘，一起杰出西安作為古代絲綢之路起點的重要前史位置以及這座古代都市的光輝。博物館設有常設展覽和主題展覽，還包含一個暫時展區，定時舉行各種主題展覽。

在數百件展品中，最有目共睹的當數國家一級文物“秦公镈”，這是一件春秋時期的大型打擊樂器，引發廣泛重視。這件文物銘刻著135個銘文，記錄了秦武公及其先祖的成績，能夠訂補史書對秦國前史記載的過錯和缺乏，是已發現春秋時期秦國銅器中最重要的一件，極具史料價值。

2021年2月，關于“西安機場建造工地忽然變成考古遺址”的音訊引起了廣泛重視。不少人評論稱，期望建造機場博物館。陳瑤和她的團隊活躍采用這些反應，經過4年的盡力，終究在機場內建立了展示出土文物的博物館，供中外旅客賞識。為了確保在機場展示文物的安全，陳瑤團隊約請專家擬定了多層次的維護計劃。她說：“除了機場的半關閉環境和實名制預定體系，博物館的外部還裝備了防爆設備和紅外監控設備。此外，獨立展柜內還裝備了溫濕度監測儀器，咱們與陜西省考古研究所聯合建立了定時展覽機制。”。

文明遺產博物館“打破墻面”。

將博物館建立在機場這一行動，推翻了傳統文明遺產博物館的空間約束，也從頭界說其社會功用。長期以來，博物館一向被視為以城市中心為依托的靜態組織，首要拜訪集體是那些有志愿、有計劃地尋求文明體會的人士。但是，跟著現代社會節奏的加速，文明組織正在逐漸打破這種地域限制，轉向“無墻博物館”的理念，讓文物“走出”展館，將文明體會植入人們的日常日子。

西安咸陽世界機場博物館正是這股趨勢的典型代表。機場承載著巨大的日均客流量，世界各地的旅客在此動身、落地。有外國觀眾表明，關于行將脫離我國的外國游客而言，博物館成為他們離境前的最終一站，以逸趣橫生的方法讓他們在行程結束時帶走共同的文明回憶。與此一起，關于初度抵達我國的外國游客來說，機場博物館讓他們與中華文明初度密切觸摸。這些文物以直觀生動的方法出現我國前史，協助他們更好地了解賞識這片土地的文明底蘊。

“機場空間的特殊性使其成為文明傳達的抱負場所。”博物館學家、我國科學技術大學博物館館長陳履生告知《環球時報》記者，旅客一般需求在機場內等候數小時，無論是起色、延誤仍是候機，這些時刻往往被視為“無含義的空白時刻”。但是，有了博物館的存在，這些時刻被賦予了新的價值，成為人們沉溺式體會前史文明的絕佳時機。經過觀賞博物館，旅客能夠在放松身心的一起，感受到我國文明的深沉魅力。這種將文明與游覽結合的方法，不只讓旅途愈加賦有含義，也使得博物館的教育功用得到更廣泛的延展。

將博物館植入機場這樣一個現代化的交通樞紐，不只是一種立異性的文明傳達手法，也反映了今世博物館的轉型思路。曩昔幾十年間，博物館現已逐漸走入校園、公園和社區，將文明體會帶到人們身邊，而西安咸陽機場博物館則進一步證明，文明能夠在現代社會的任何空間中找到其存在的含義。

“我最近也看到西安咸陽機場在建造過程中開掘一批數量可觀的漢唐前史文物，本著舊址維護的準則，機場建立了在地博物館。文明遺產博物館賦能機場建造這一行動，對錯常有含義的。”陳履生對《環球時報》記者說，怎么有用使用公共空間是博物館未來開展的重要課題。而機場并不是樸實的文明組織，它們首要是公共服務實體。現在，這些服務實體運用文明賦能來豐厚其文明內在，讓人們能夠沉溺其間，體會文明的魅力。在這種布景下，旅客能夠觸摸到一些在傳統博物館中看不到的文物，展示了機場博物館展品的共同性。

為了確保機場博物館展覽的專業性，陳履生表明，擔任組織仍是應該多與專業文明組織協作，包含博物館建造、布展、宣導等問題，能夠向專業人士尋求協助。陳瑤也說到在西部機場博物館項目推動過程中，準備團隊與當地高校以及陜西省文物局達到許多協作。

運送樞紐有待進一步開發。

小紅書、微博等交際媒體平臺上現已涌現出很多關于西部機場博物館開館首日觀賞體會的共享。觀眾們紛繁表達對這一立異行動的支撐與認可，充沛展示大眾對文明體會的激烈需求與熱心，一起也凸顯這一測驗在滿意大眾文明等待方面的活躍含義。

陳履生表明，國內很多高鐵站、地鐵站、機場等交通運送空間正在逐漸轉型成為文明傳達的新平臺，為人們供給更豐厚的公共文明體會。這些運送空間的更多文明功用有待被進一步開發。例如，聞名藝術家袁運生、旅居海外的華人藝術家盛姍姍以及徐冰、費俊、朱锫、王中、邱宇等多位我國今世藝術家，共同為北京大興世界機場奉獻了20余件（組）大型公共藝術著作。三層世界動身大廳內，藝術家邱宇學習我國傳統折扇創造的動態設備《時刻之花》，詩意地展示了世界上12個時區的時刻。2024年9月，銅雕藝術國家級非物質文明遺產傳承人朱炳仁在溫州北站展出了一幅以溫州自然景觀與鐵路沿線地標相交融的銅雕屏風。這一著作以藝術方法為高鐵空間增添了溫度，而朱炳仁此前已在多個交通樞紐中建立了自己的銅雕藝術展廳。朱炳仁對《環球時報》記者表明：“鐵路其實是藝術傳達的最好途徑之一，高鐵建造也需求文明藝術為嚴寒的鋼鐵注入溫溫暖生命力。”。

專家表明，西部機場博物館和其他功用空間內的文明產品都在證明，文明組織在與現代社會需求相結合的過程中，能夠煥宣布全新的生命力。無論是機場、火車站仍是購物中心，這些看似一般的空間都能夠成為文明傳達的舞臺。未來，跟著“功用交融”形式的逐漸推廣，博物館與公共空間的結合將為更多人供給觸摸前史與藝術的時機，讓文明真實融入每個人的日子。