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在云南臨滄市耿馬傣族佤族自治縣的廣袤田間，一列萌態(tài)可掬的“小火車”滿載著個頭豐滿的紫紅色茄子向前行進(jìn)。

田間怎么會呈現(xiàn)“小火車”？

在耿馬縣孟定鎮(zhèn)河西社區(qū)的蔬菜栽培基地，工人們將采收的茄子裝進(jìn)“小火車”運(yùn)送筐，按下發(fā)動鍵，“小火車”載著數(shù)十箱茄子穩(wěn)穩(wěn)地從田間駛向蔬菜包裝車間。

這是專為蔬菜基地打造的單軌運(yùn)送車，具有安穩(wěn)爬坡、靈敏轉(zhuǎn)彎、自在行進(jìn)后退及隨時制動功用，能在地勢雜亂的山地高效運(yùn)送蔬菜、化肥等農(nóng)產(chǎn)品及出產(chǎn)用料。現(xiàn)在，蔬菜栽培基地已建造軌跡體系約1.1萬米。

在廣西崇左市寧明縣亭亮鎮(zhèn)那潭村浦完屯，滿載肥料的“小火車”行進(jìn)在火龍果基地。

“省力！”寧明縣一家火龍果專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人陸海明說，“縣里鼓舞咱們在山間裝置單軌運(yùn)送車。果園注冊‘小火車’，既便利肥料上山，又便利果子下山。”。

以往，火龍果園運(yùn)送全賴人力，現(xiàn)在跟著山地果園機(jī)械化建造推動，載重500斤的單軌“小火車”絡(luò)繹在果園，來去自如。