近期，娛樂(lè)圈內(nèi)再次掀起了一陣“吃瓜”熱潮，多位明星的黑料相繼被曝光，引發(fā)公眾關(guān)注。這些內(nèi)幕消息涵蓋了職業(yè)生涯中的種種不為人知的細(xì)節(jié)，涉及合作矛盾、緋聞傳聞以及潛規(guī)則現(xiàn)象。雖然各方對(duì)此消息的真實(shí)性尚存爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)的是，這些爆料為娛樂(lè)圈的光鮮外表增添了更多層次，引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈討論。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)南寧訊（記者童政）本年一季度，我國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司完結(jié)貨品發(fā)送3526.6萬(wàn)噸，同比添加6.5%。其間，集裝箱發(fā)運(yùn)64.4萬(wàn)標(biāo)箱、共1773.3萬(wàn)噸，集裝箱運(yùn)量占貨品發(fā)送總量的份額提升至50.3%。

　　廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院副校長(zhǎng)唐紅祥表明，廣西鐵路集裝箱運(yùn)量占比高，折射出廣西甚至西南區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展和工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)加速，凸顯區(qū)域開(kāi)發(fā)敞開(kāi)、擴(kuò)大內(nèi)需的明顯成效。

　　集裝箱多式聯(lián)運(yùn)具有高效方便、安全可靠等優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，對(duì)推進(jìn)鐵路供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性變革、削減運(yùn)送環(huán)節(jié)、更好發(fā)揮鐵路比較優(yōu)勢(shì)、下降全社會(huì)物流本錢(qián)等具有重要作用。2024年11月，交通運(yùn)送部、國(guó)家開(kāi)展變革委印發(fā)《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》，提出建立健全內(nèi)貿(mào)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。

　　為習(xí)慣以集裝箱為中心載體的現(xiàn)代物流開(kāi)展需求，國(guó)鐵南寧局在安排施行貨場(chǎng)習(xí)慣性改造時(shí)，優(yōu)先考慮按集裝箱正面吊作業(yè)條件建造裝卸場(chǎng)所、裝備機(jī)械設(shè)備，將有關(guān)貨場(chǎng)打造成集裝箱專辦貨場(chǎng)，對(duì)門(mén)吊進(jìn)行增噸改造，管內(nèi)集裝箱處理站添加至48個(gè)，占大局貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站總數(shù)的42%。

　　鋁工業(yè)是革新老區(qū)百色的優(yōu)勢(shì)工業(yè)，此前鋁土礦、煤焦等鋁工業(yè)重要生產(chǎn)資料首要經(jīng)過(guò)海運(yùn)抵達(dá)北部灣港后，再轉(zhuǎn)公路運(yùn)到廠區(qū)。近年來(lái)，國(guó)鐵南寧局依托集裝箱推出物流總包事務(wù)，推進(jìn)運(yùn)送結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。2024年，廣西鋁職業(yè)新增鐵路集裝箱疏港煤焦運(yùn)量211萬(wàn)噸、鋁土礦運(yùn)量368萬(wàn)噸。靖西天桂鋁業(yè)有限公司物流負(fù)責(zé)人盧正剛介紹，他們的礦石從防城港發(fā)運(yùn)，每噸運(yùn)費(fèi)鐵路比公路節(jié)省4元，每年節(jié)省運(yùn)送本錢(qián)達(dá)2800萬(wàn)元，加上煤炭還能節(jié)省500萬(wàn)元。

　　相較于散貨運(yùn)送，集裝箱運(yùn)送更有利于多式聯(lián)運(yùn)，周轉(zhuǎn)快、損耗低、更環(huán)保。依托集裝箱杰出的運(yùn)送優(yōu)勢(shì)，國(guó)鐵南寧局成功發(fā)動(dòng)“南丹—?dú)J州港東—上海港”鐵海聯(lián)運(yùn)“一票制”一箱究竟運(yùn)送項(xiàng)目，注冊(cè)南寧、崇左、百色、賓客區(qū)域至北部灣港6條食糖鐵海快線，建立廣西產(chǎn)品方便的外銷(xiāo)通道。

　　本年一季度，西部陸海新通道班列發(fā)送集裝箱貨品34.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比添加68.2%，全年有望打破100萬(wàn)標(biāo)箱；廣西始發(fā)中越班列發(fā)運(yùn)出口貨品9376標(biāo)箱，同比添加488.2%。兩趟集裝箱貨運(yùn)班列越跑越快、越載越多，賦能廣西“一區(qū)兩地一園一通道”建造。

　　國(guó)鐵南寧局95306貨運(yùn)物流服務(wù)中心副主任彭偉軍表明，未來(lái)將自動(dòng)習(xí)慣工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的需求，要點(diǎn)聚集廣西工業(yè)開(kāi)展，持續(xù)推進(jìn)鋁土礦、煤炭等大宗貨品“散改集”，并結(jié)合廣西零星貨品物流需求，運(yùn)用市場(chǎng)化定價(jià)機(jī)制，安排開(kāi)行掩蓋廣西、廣東、重慶等區(qū)域的集裝箱方便物流班列，構(gòu)建輻射粵港澳大灣區(qū)、西南經(jīng)濟(jì)圈的方便物流產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)。