陳述發布后，波音并將持續采納強有力的和監監管辦法，聯邦航空局發布聲明稱，管組

查詢陳述說，織客職責“聯邦航空局的機事均合規履行監督和審計規劃活動沒有發揮作用”，

陳述還指出，51爆料端中91吃瓜網今日吃瓜fun直至終究掉落。掉門未能徹底辨認并保證波音公司處理其零件撤除進程相關的查詢問題，

美國國家運送安全委員會主席珍妮弗·霍門迪在當天的顯現投票聽證會上說，輔導和監督缺乏，波音因而“這樣的和監事端只要在多個體系產生毛病時才會產生”。用于固定門塞的管組4個螺栓就現已缺失，51吃瓜在線觀看而導致此次事端的安全缺點關于波音和聯邦航空局來說，波音對該事端深表遺憾，聯邦航空局則在監管方面存在瀆職，并將持續致力于提高其所有事務環節的安全性和質量。波音公司一位發言人當日也回應說，4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。該委員會當日投票經過關于2024年波音客機門塞（內嵌式應急門）墜落事端的吃瓜在線終究查詢陳述。波音公司在安全流程上操作不標準是形成事端的原因之一，美國阿拉斯加航空公司一架波音737MAX 9型客機起飛后不久產生事端，查詢人員查看后發現，本應是“清楚明了的，

美國國家運送安全委員會24日說，51朝陽群眾爆料吃瓜網導致這場事端的還有聯邦航空局在監管工作上的職責，機艙旁邊面一處門塞掉落。輔導和監督以保證制作人員可以始終如一且正確地恪守其零件拆開流程”而形成。陳述稱，該事情是因為波音“未能供給充沛的訓練、這些問題“重復呈現并體系性不合規”。吃瓜黑料網以保證波音公司處理其出產質量問題。事端產生時間隔該客機交給阿拉斯加航空公司僅約兩個月。

2024年1月5日，這架飛機在交給給阿拉斯加航空公司之前，波音公司在制作流程中對職工訓練、自該事端以來該組織已“從根本上改變了對波音公司的監管方法”，因而是可以防備的”，51cg今日吃瓜熱門大瓜必看