近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一些關(guān)于明星私生活的細(xì)節(jié)，引發(fā)了廣泛關(guān)注。這些信息的真實(shí)性尚無定論，但卻為大家提供了一個了解娛樂圈內(nèi)幕的機(jī)會。不少網(wǎng)友紛紛猜測相關(guān)人物的真實(shí)情況，討論也隨之展開。無論這些所謂的“黑料”是否屬實(shí)，我們都應(yīng)保持理性，尊重個人隱私。

　　長城轎車董事長魏建軍近來的一則表態(tài)，使“零公里二手車”現(xiàn)象被進(jìn)一步重視。

　　26日~27日，一則商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司招集車企和相關(guān)職業(yè)組織等開座談會的告知在網(wǎng)絡(luò)上撒播，會議主題是研討零公里二手車及進(jìn)一步促進(jìn)二手車流轉(zhuǎn)消費(fèi)相關(guān)內(nèi)容。參會組織包含我國轎車工業(yè)協(xié)會后商場分會、我國轎車流轉(zhuǎn)協(xié)會、我國轎車技術(shù)研討中心，參會企業(yè)包含春風(fēng)集團(tuán)、比亞迪、元通國貿(mào)、山東華通、抖音集團(tuán)和瓜子二手車等。

　　關(guān)于上述會議告知，我國轎車流轉(zhuǎn)協(xié)會方面臨記者表明，以官方發(fā)布的信息為準(zhǔn)。一位挨近春風(fēng)集團(tuán)的人士對榜首財(cái)經(jīng)記者表明，車企參加了會議，會議首要是想引導(dǎo)二手車出口，并標(biāo)準(zhǔn)零公里二手車商場。該人士稱，“（座談會）確實(shí)是自動報(bào)名的。”。

　　就在約4天前，魏建軍在一則訪談視頻中表明：“現(xiàn)在有一種怪象叫‘零公里二手車’，也就是說它上完車牌就算注冊了，好像是賣出去了，可是又回到了二手車。現(xiàn)在你能夠到懂車帝、瓜子二手車、閑魚等渠道去看，有三四千家都在賣，是十分亂的。”。

　　榜首財(cái)經(jīng)記者了解到，“零公里二手車”指的是那些現(xiàn)已完結(jié)車輛登記手續(xù)，名義上歸于“二手車”，但實(shí)踐行進(jìn)路程極低乃至為零的車輛。

　　近年來，轎車商場競賽劇烈，主機(jī)廠為了到達(dá)出售成績經(jīng)過鼓勵方針向經(jīng)銷商壓庫，而經(jīng)銷商為了完結(jié)出售使命、快速回籠資金，將庫存時刻較久的新車注冊為二手車，經(jīng)過零公里二手車的方法進(jìn)行售賣。此外，記者了解到，一些經(jīng)銷商為了完結(jié)出售使命然后拿到廠商的返利方針，先給一些新車上牌，隨后以二手車（價(jià)格更低）方式來出售。

　　某自主車企管理層人士告知記者：“主機(jī)廠會給經(jīng)銷商設(shè)定多種商務(wù)方針，包含出售返利、金融貼息、月度促銷、季度促銷等，依據(jù)不同經(jīng)銷商的情況，方針有所差異。主機(jī)廠的意圖是完結(jié)出售公司的使命，讓經(jīng)銷商批售更多的車輛。而主機(jī)廠的方針引誘下，部分經(jīng)銷商批售更多的車輛，逾越了商場上的需求。”。

　　他舉例稱，依照商場需求和經(jīng)銷商的運(yùn)營情況，原本一個月批售使命為150輛，但廠家經(jīng)過拋出有利性方針能夠讓經(jīng)銷商批售200輛車乃至更多。這就導(dǎo)致了在必定的商場景象下，超配車輛的經(jīng)銷商也難以消化過高的庫存，經(jīng)銷商高價(jià)進(jìn)車、賤價(jià)賣車現(xiàn)已成為常態(tài)。

　　曩昔幾年我國轎車商場快速開展，但近兩年價(jià)格戰(zhàn)競賽劇烈。關(guān)于主機(jī)廠和經(jīng)銷商來說，內(nèi)銷轉(zhuǎn)出口成為尋求增加的一條途徑。除了國內(nèi)二手車商場存在零公里二手車的現(xiàn)象外，零公里二手車也出現(xiàn)在轎車平行出口形式中。相較于國內(nèi)，海外商場贏利空間大，一起能夠消化國內(nèi)庫存。

　　一名車商曾告知記者，當(dāng)時國內(nèi)現(xiàn)已稀有百家取得資質(zhì)的二手車出口企業(yè)，這些企業(yè)的車源首要來自于國內(nèi)的轎車經(jīng)銷商和部分新能源車企，一些大的轎車經(jīng)銷商集團(tuán)都已敞開二手車出口事務(wù)，“出口的二手車首要為零公里二手車”。

（文章來歷：榜首財(cái)經(jīng)）。