近日，某知名藝人的私生活再度引發關注，有網友曝光了一些鮮為人知的內幕，內容涉及與圈內多位人氣演員的合作與爭議。這些“黑料”一經傳播，瞬間引起了網友們的熱議。不少人開始對這些爆料的真實性進行討論，同時，也有人對此表示不屑，認為這只是無聊的炒作。究竟真相如何，仍需進一步的調查與證實。

　　跟著干流車企連續發布。固態電池。裝車時間表，固態電池。的工業化向前推進，這也對相關設備提出了新需求。近來，多家。固態電池。設備上市公司披露了相關開展和訂單狀況。

　　黃河科技學院客座教授張翔在承受《。證券。日報》記者采訪時表明：“固態。電池。包括全固態。電池。和半固態。電池。，現在半固態電池的出產可利用一部分傳統鋰離子電池的出產設備，可是全固態電池的出產則需求從頭規劃制作相關設備。跟著固態電池工業化漸行漸近，作為‘賣鏟人’的設備廠商或將首先獲益。”。

　　。設備是工業開展根底。

　　建造全固態電池出產線，需求哪些新的設備？廣東。利元亨。智能配備股份有限公司（以下簡稱“。利元亨。”）近來在承受組織調研時具體答復了投資者關心的問題。公司相關負責人表明：“全固態電池需求的新設備首要包括干法設備、電解質熱復合設備、軟包疊片設備、等靜壓設備和高壓化成分容設備。”。

　　無錫。先導智能。配備股份有限公司（以下簡稱“。先導智能。”）相關負責人近來也在交易所互動渠道答復了投資者發問：“因為全固態電池的電解質不同，疊加工藝改變，中心設備需求從頭開發。別的，在檢測環節中，相較于液態電池，固態電池針對電極質量、環境檢測等環節差異較大，品控要求更高。”。

　　《。證券。日報》記者了解到，固態電池電解質當時首要為硫化物或氧化物。硫化物電解質的化學穩定性較差且與正極資料兼容度差及對氧氣和水分靈敏的特性等，對出產工藝要求高。并且硫化物固態電池出產線在出產過程中會開釋硫化氫有毒氣體，對出產安全和設備長時間抗腐蝕等方面提出了更高的要求。

　　東莞。證券。研報顯現，固態電池設備是支撐固態電池工業開展的根底和要害環節。半固態電池自2024年開端已逐漸進入量產階段，全固態電池將于2027年開端小批量出產。估計2025年至2026年固態電池中試線設備需求將明顯增加。

　　。多家上市公司獲訂單。

　　在此布景下，多家A股上市公司活躍布局固態電池設備研制，部分具有搶先優勢的企業現已開宣布設備解決計劃，為推進固態電池走向商業化奉獻重要力氣。

　　《證券日報》記者了解到，一些上市公司經過繼續的研制投入，獲得了固態電池設備計劃的自主。知識產權。。例如，先導智能。現已成功打通全固態電池量產的全線工藝環節，完成從整線解決計劃到各工段的要害設備掩蓋。公司方面表明：“公司是具有徹底自主。知識產權。的全固態電池整線解決計劃服務商。”再如，邢臺。納科諾爾。精軋科技股份有限公司作為最早參加固態電池出產設備相關研制的企業之一，經過不斷改進產品規劃，開發了可用于固態電池出產的干法電極、鋰帶壓延、電解質成膜、轉印等設備，正進行高壓成型、等靜壓等設備的研制。公司方面表明：“現在，坐落河北總部的固態電池聯合實驗室項目正在加快建造中，該項目建成后將進一步加快全固態電池商業化進程。”。

　　別的，多家上市公司現已連續獲得固態電池設備訂單。“公司固態電池設備現已中標頭部車企訂單，現在進入總裝調試階段。”。利元亨。證券部相關負責人向《證券日報》記者表明。據悉，利元亨完成了全固態電池量產全線工藝掩蓋，構成包括整線解決計劃及要害工段設備的歸納才能，能夠為客戶供給各種化學系統的全固態電池出產歸納解決計劃。先導智能現已向歐、美、日、韓等國家和地區及國內的頭部電池客戶、知名車企和新式電池客戶交付了各工段的固態電池出產設備，并連續獲得重復訂單。深圳市。曼恩斯特。科技股份有限公司（以下簡稱“。曼恩斯特。”）于2024年12月份成功中標了頭部電池企業的固態電池設備收購項目。

　　張翔表明：“固態電池具有高能量密度和高安全性兩大明顯優勢，跟著我國企業不斷獲得開展，固態電池商業化正在加快向前。未來，固態電池在。新能源。轎車、電動筆直起降飛行器等終端的使用空間寬廣，商場對固態電池設備的需求將明顯增加。”。

（文章來歷：證券日報）。