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在2025年上海車展的聚光燈下，傳統巨子與新勢力品牌同臺競技，而合資車企的轉型動作尤為有目共睹——上汽群眾以首款全尺度增程式SUV概念車ID.ERA的全球首秀，向職業展現其合資2.0年代的最新效果。

在增程式電動車（EREV）商場以年復合增長率超60%成為職業新增長點的布景下，ID. ERA這款交融了德系機械本質與我國智能科技的戰略車型，從頭界說了全尺度SUV的價值標桿。

其搭載的EA211 1.5T EVO II發動機可謂增程器范疇的“機皇”，VTG可變截面渦輪增壓技能與深度米勒循環的組合，使這臺發動機一直以最優呼吸節奏工作，合作350公里CLTC純電續航，完成油電雙優的極致能效。

雙叉臂前懸與五連桿后懸的黃金組合，調配自動后輪轉向技能，讓這臺全尺度SUV具有比美轎車的控制質感；而毫秒級路況預判的智驅體系，則將德系底盤調校哲學與智能駕馭輔佐完美交融。

在造型規劃范疇，ID.ERA展現出東西方美學的磕碰與共生。規劃師將德系包豪斯理念與東方禪意哲學奇妙交融，車身型面如同被風雕刻的巖石，簡練中包括張力。標志性的橫向貫穿式燈組與智能光語體系構成共同的視覺符號，當激光雷達等科技硬件與流線車身天衣無縫，既保留了群眾品牌的經典規劃DNA，又擬定了新能源年代的全新美學規范。

智能座艙的進化更顯示上汽群眾對我國商場的深刻理解，職業創始的Smart Surface規劃將交互界面無縫融入內飾原料，當指尖觸碰門板上的隱藏式觸控區，科技與人文的溫度便在光影流通間傳遞。

端云一體的多模態AI大模型可實時捕捉駕乘者需求，合作遍及全車的攝像頭與傳感器，真實完成“所見即所得”的智能交互。六座布局中，第二排行政座椅與副駕女王座椅的組合，將奢華質感與實用主義完美平衡。

值得重視的是，上汽群眾在本次車展釋放出更龐大的產品布局信號。隨同ID. ERA的露臉，上汽奧迪同步展出全新A5L Sportback與奧迪E5 Sportback，構成掩蓋燃油、純電、增程三大技能道路的立體攻勢。

這一組合不只標志著上汽奧迪正式邁入全勢能產品布局新階段，更與上汽群眾構成雙品牌協同效應——前者以Sportback宗族強化奢華運動商場，后者以ID.ERA開辟新能源增量商場。

依照規劃，到2030年上汽群眾將推出超越20款全新車型，其間2026年末前首先落地10款產品，包括7款新能源車型。這種“全勢能”戰略的中心，在于打破傳統車企“重電動輕燃油”的途徑依靠，經過德系質量的平權化落地，確保顧客不管挑選何種動力方式，都能取得同級搶先的機械本質與智能體會。

在合資2.0年代的競賽維度上，上汽群眾展現出體系化才能的共同優勢。依托40年造車經歷堆集的千萬級用戶數據，以及貫穿產業鏈的整合才能，ID.ERA從研制初期就確立了“全球車型規范、我國速度開發”的準則。這種將德國工藝規范與我國本土化立異深度綁定的形式，既確保了產品質量的德系基因，又完成了智能裝備的快速迭代。

當職業目光聚集于新能源與智能化的交融賽道，上汽群眾正以ID.ERA為起點，打造合資車企轉型的樣板間。這款概念車不只承載著品牌電動化轉型的決計，更預示著一個油電混智協同開展的新年代正在到來。在全勢能布局的戰略支撐下，上汽群眾正以“全球才智+我國速度”的組合拳，向職業展現著企業快速轉型的破局之道。