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在2025年ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽Formula E（以下簡(jiǎn)稱：Formula E）上海站第十一輪競(jìng)賽中，捷豹TCS車(chē)隊(duì)車(chē)手Nick Cassidy一路領(lǐng)跑，贏得桿位并終究登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，時(shí)隔一年后代表車(chē)隊(duì)再次贏得上海站冠軍獎(jiǎng)杯。

第十一輪競(jìng)賽，車(chē)手Nick Cassidy勇奪桿位并全程領(lǐng)跑，以超越7秒的優(yōu)勢(shì)奪冠。

本賽季的上海站“雙連賽”正值端午節(jié)，隨之而來(lái)的“龍舟水”雨勢(shì)為場(chǎng)上車(chē)手帶來(lái)了艱巨的檢測(cè)，競(jìng)賽懸念倍增。

第十輪競(jìng)賽，Nick Cassidy從第四位發(fā)車(chē)并展示了微弱的速度。但是，競(jìng)賽剛剛進(jìn)行到第二圈，場(chǎng)上產(chǎn)生的磕碰不幸涉及Nick，他的賽車(chē)在遭受磕碰后滑下賽道，終究，Nick以第21名的成果完畢競(jìng)賽。隊(duì)友Mitch Evans身背多項(xiàng)處分，不但從終究一名發(fā)車(chē)，還遭到10秒的罰時(shí)。

第十一輪競(jìng)賽，受暴雨氣候影響推遲90分鐘后，競(jìng)賽在安全車(chē)的引導(dǎo)下起步。Nick駕馭捷豹I-TYPE 7賽車(chē)以杰出的速度和精準(zhǔn)的車(chē)隊(duì)?wèi)?zhàn)略支撐，一路領(lǐng)跑，終究以超越7秒的優(yōu)勢(shì)首先沖線。隊(duì)友Mitch Evans在場(chǎng)上全程奮力奮斗，但未能提高名次，終究以第14名完賽。

捷豹TCS車(chē)隊(duì)37號(hào)車(chē)手Nick Cassidy表明：“上海站的勝利是一個(gè)讓我十分驕傲的時(shí)間。從場(chǎng)上到場(chǎng)下，咱們的團(tuán)隊(duì)方針堅(jiān)決，一向在為最好的成果奮斗，今日的冠軍歸功于咱們?cè)趫?chǎng)上締造的速度。整個(gè)周末，咱們用強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)為本身樹(shù)立了強(qiáng)壯決心，從而在競(jìng)賽中進(jìn)一步開(kāi)釋咱們的速度，準(zhǔn)確履行既定的競(jìng)賽戰(zhàn)略。感謝車(chē)隊(duì)整個(gè)賽季的據(jù)守與支撐！”。

收官上海站后，捷豹TCS車(chē)隊(duì)將持續(xù)亞洲路程的競(jìng)賽，第十二輪競(jìng)賽將于6月21日（周六）在印度尼西亞雅加達(dá)舉辦。