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　　作為全球運用量最大的金屬資料，鋼鐵一向在與時俱進，敏捷浸透進入每一個快速開展的新賽道。這背面離不開鋼鐵制作商敏銳的商場洞悉和產業鏈協作。

　　洶涌新聞記者從國內鋼鐵龍頭企業寶鋼股份（600019.SH）方面得悉，在該公司5月22日舉辦的第四屆無取向硅鋼運用技術大會上，5大系列新產品露臉，其間4款無取向硅鋼產品系全球首發。

　　其間中心首發產品為超高轉速高功率密度驅動電機用極薄標準高強度無取向硅鋼B10AHV900M，這也是全球首個完結鐵損P10/400小于9W/kg的“天花板級”產品。別的，寶鋼股份此次還全球首發具身機器人專用無取向硅鋼AHR系列產品，為具身機器人的“動力心臟”——靈活手空心杯電機及無框力矩電機供給優質資料處理方案。

　　硅鋼是指含硅為1.0%-4.5%、含碳量小于0.08%的硅合金鋼，又稱為電工鋼。值得一提的是，因為制作流程雜亂、工藝難度高，硅鋼被譽為鋼鐵工業中“皇冠上的明珠”。其間，冷軋硅鋼按內部晶粒朝向分為取向硅鋼和無取向硅鋼，前者首要用于變壓器鐵心，后者則首要用于各類電機、馬達制作。

　　我國寶武的首席科學家李國保此前在承受洶涌新聞記者采訪時表明，“現在在硅鋼范疇，從一切的用處上去看，被國外‘卡脖子’的狀況基本上不存在了，這個前史現已完畢了”。

　　其彼時也談到，在處理了國家電力安全和開展方面的瓶頸之一后，近年來寶鋼硅鋼持續瞄準了另一重要用處，即新能源車驅動電機用無取向硅鋼。新能源轎車快速開展的布景下，全球具有大批量安穩出產尖端高商標產品才能的企業較少，供給一向處于“緊平衡”。

　　寶鋼股份在無取向硅鋼產品上也已重資投入。2023年3月，寶鋼股份無取向硅鋼產品結構優化項目，即寶鋼硅鋼五期正式建成投產，這是全球第一個徹底面向新能源轎車職業的高等級無取向硅鋼專業產線，每年為新能源轎車用戶供給50萬噸尖端高商標無取向硅鋼產品。當年6月，寶鋼在武漢持續發動另一條新的高等級無取向硅鋼專業出產線，年產能可達55萬噸。

　　李國保其時即說到，從無取向硅鋼出產來說，新能源范疇以及高效的工業電機將是項目的要點。

我國寶武首席科學家李國保解說新能源車驅動電機。文本圖片均由寶鋼股份供給。

　　。A4紙厚度的極薄硅鋼，鐵損值打破職業無法打破的9W/kg大關。

　　寶鋼股份此次中心首發產品為超高轉速高功率密度驅動電機用極薄標準高強度無取向硅鋼B10AHV900M。

　　B10AHV900M商標，指的是這類產品的厚度為0.1mm，即一張A4紙的厚度，鐵損值最大不超越9W/kg，這也是全職業長時間無法打破的大關。寶鋼稱，通過特定的成分規劃和特別的工藝途徑、極窄的工藝窗口三者一起效果，讓鐵損值打破了9W/kg這一職業天花板，位居當今無取向硅鋼產品之冠。

　　寶鋼股份一起宣告，0.1mm超低鐵損、高磁感、極薄標準無取向硅鋼在全球范圍內首先完結規模化量產。該產品不只是電力發動機的高端資料，更是支撐人形機器人、低空無人飛行器等智能配備新范疇和新能源轎車等戰略性新興產業的要害資料。

　　從無取向硅鋼的功能上來看，要害體現在提高電機功率，提高手法則首要有兩項。第一點在于硅鋼片厚度，寶鋼方面供給的資料顯現，硅鋼片的渦流損耗與鋼板厚的平方成正比，也就是說，硅鋼片的厚度從0.5mm減薄到0.1mm，就會讓渦流損耗降低到原先的1/25。第二點則在于合金元素，硅鋼中的硅元素等合金元素含量越高，損耗就越低。

　　可是，長時間以來，“極薄標準”與“超高合金”在業界一向無法兼得，這是無取向硅鋼功能提高的瓶頸問題，也是約束著各類電機職業的一塊“天花板”。

　　寶鋼方面解說，高等級硅鋼中較高的合金元素含量會讓鋼板變得像玻璃相同脆，在軋制過程中很簡單斷成碎片，制作難度極高，而0.1mm僅僅一張A4紙的厚度。“試想一下，讓一塊長達數千米的，像紙相同薄的玻璃安穩高速運轉，而且還要在苛刻的工藝條件下完結退火、涂層等工序，這簡直是一個不可能完結的使命。”。

　　2025年頭，寶鋼硅鋼制作的B10AHV900M商標無取向硅鋼打破了這塊“天花板”。據洶涌新聞記者了解，現在，該類產品現已過聯合電子等電機廠家制作成尖端的“超級電機”，并即將在各大新能源轎車廠商的尖端車型中得到運用。聯合電子系中聯轎車電子有限公司和德國羅伯特博世有限公司在我國的合資企業。

寶鋼0.1mm超低鐵損極薄標準無取向硅鋼。

　　。全球首發具身機器人專用無取向硅鋼AHR系列產品。

　　寶鋼新建的無取向硅鋼項目開始首要面向新能源轎車職業，不過近兩年跟著人形機器人、低空經濟等新興產業的快速鼓起，極薄標準寶鋼無取向硅鋼也天然成為背面的要害資料。

　　以人形機器人來看，一臺小小的人形機器人，最多能用到近50臺電機，這些電機被用來控制機器人的脖子、腰部、手指等各個關節。這些中心關節的動作才能簡直徹底依靠關節電機的功能，而且每一個關節都需求一個獨立的電機控制，這些電機不只體積小，最小尺度到達了6mm，最薄壁厚小于1mm，而且對靈敏度也有著極高的要求。

　　寶鋼方面說到，長時間以來，機器人用無取向硅鋼簡直悉數都從國外進口，國內同類產品出產流程長、本錢高企，尚不具有商場競爭力。

　　寶鋼硅鋼近期開宣布的AHR系列無取向硅鋼則不只完結了人形機器人的各類運用要求，而且完結了批量出產，“產品競爭力全面到達世界領先水平，全面打破卡脖子難關。”寶鋼股份稱，0.1mm厚度無取向硅鋼不只能夠以更薄的厚度滿意精細的尺度需求，而且具有更高的磁感應強度，“極大程度地助力了該類電機的國產化制作進程。”。

　　實際上，人形機器人賽道尚處于前期開展階段，而硬件維度的提高也是其進一步老練的要害霸占點之一。

　　此外，寶鋼股份近來還在極薄標準產品的基礎上推出了無人機專用標準產品。關于無人機而言，其電機轉速遠遠高于常用家電以及工業電機的，無取向硅鋼在中高頻下的功能更為要害。寶鋼股份稱，無人機專用標準產品保證其在400Hz 及以上中高頻，尤其是 800Hz-1000Hz 的中高頻下功能最優，以保證動力電機歸納技術指標最優。

　　對寶鋼股份而言，無取向硅鋼產品面向的運用場景還可進一步發掘。掃地機器人、電吹風機、電動牙刷等各類小型、高速、精細的醫療、居家等范疇，也需求運用尺度更小、功率更高、更精細化的無取向硅鋼產品制作的電機。

（文章來歷：洶涌新聞）。