近日，某知名人士的黑料曝光，引發了廣泛關注和討論。根據知情人士的透露，這位公眾人物在私生活中存在一些不為人知的秘密，這些信息一經披露，瞬間引爆了網絡熱議。雖然具體細節尚未確認，但網友們對此事件的好奇心和探討熱情可見一斑。對于這樣的“吃瓜”現象，大家的關注不僅是出于八卦，更反映了對社會名人真實生活的渴望與好奇。

5月4日，特斯拉股價早盤暴降7.2%至138.7美元，較年頭挨近腰斬，董事會緊急召開特別會議重申對CEO埃隆·馬斯克的支撐。

這場市值保衛戰發生在公司2025年第一季度全球交給量驟降20%、我國商場份額跌破8%的危殆時間。

當地時間2025年5月1日，美國加州圣地亞哥，民眾在特斯拉展廳旁通過。

在董事會聲明的同一周，特斯拉遭受了本錢商場的兩層沖擊。標普全球將公司信譽評級下調至廢物級，而組織投資者季度持倉陳述顯現，貝萊德、前鋒領航等巨子減持超4000萬股。據FactSet數據，公司遠期市盈率已從巔峰時期的200倍縮水至45倍，但這個數字仍是傳統車企的3倍。

不過，這個估值差并非商場對特斯拉這家公司的看好，而是徹底建立在馬斯克個人許諾的自動駕駛敘事上。“馬斯克比特斯拉更大嗎？答案是必定的。”特斯拉投資者、Deepwater財物辦理合伙人Gene Munster直言。數據顯現，特斯拉13%的股份由馬斯克持有，而董事會成員的錄用和超高薪酬都與其密切相關。

眼下，特斯拉正面對良久未見的財務危機。其經營性現金流自2019年來初次轉負，為負8.9億美元。上海超級工廠產能利用率跌破60%，柏林工廠施行每周四天工作制。

在馬斯克宣告全面轉向Robotaxi后，特斯拉內部呈現稀有割裂。三位要求匿名的供應鏈人士泄漏，本來方案2025年量產的2.5萬美元平價車型Model 2已被暫停零部件投標，這與馬斯克在財報會上“堅持不懈推動自動駕駛”的表態構成對立。

雖然董事會主席丹霍姆著重“馬斯克的遠見無可代替”，但商場并不配合。摩根士丹利測算，特斯拉當時4400億美元市值中，有逾3000億美元定價于徹底自動駕駛（FSD）和機器人事務。但是FSD V12體系的實踐變現才能存疑，北美區域注冊率仍徜徉在15%，且每月199美元的訂閱費僅為分析師預期的三分之一。

在我國商場上，本鄉品牌對特斯拉的要挾越來越大。

乘聯會最新數據顯現，4月特斯拉在華零售銷量同比暴降43%至3.2萬輛，被擠出新能源車銷量前十。更嚴峻的是，上海工廠對北美商場的出口量銳減60%，反映歐美需求同步萎縮。供應鏈人士證明，特斯拉已暫停向寧德年代追加磷酸鐵鋰電池訂單，這一失常行為被解讀為“整理庫存的極點行動”。

在山窮水盡中，馬斯克啟動了兩項急進操作。典當10%特斯拉股權向SpaceX告貸80億美元，一起宣告300億美元股票回購方案。分析師指出，這種左手倒右手的本錢運作，實則為Robotaxi和Optimus人形機器人研制輸血。值得重視的是，德州超級工廠內隱秘建造的機器人產線已開端設備調試，這或許將成為特斯拉脫節“車企”標簽的要害一搏。

在這場風暴眼的中心，馬斯克仍然保持著奇妙平衡。他在交際媒體上發布了一張頭戴“Make AI Great Again”帽子的相片，配文“真實的戰役才剛剛開端”。跟著8月8日AI日的接近，這位科技狂人能否再次演出反轉奇觀，全球本錢正屏息以待。