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4月23日開幕的上海車展上，坦克品牌初次向全球展現長城汽車自研4.0T V8發動機與定位超強越野的坦克300虎克版。坦克品牌執行副總經理谷玉坤表明：“便是在這里，四年前，坦克品牌正式建立，四年間全球累計銷量打破65萬輛。不過比起銷量效果，咱們更期望發明歸于我國共同的越野文明，并與用戶共創共生長。”。
作為長城汽車35年中心技能沉淀的最新代表，其自研4.0T V8發動機的發布填補了我國品牌在大排量動力范疇的空白。坦克堅持保存燃油動力的本真特性，為我國越野用戶供給更有力氣感與心情價值的動力挑選。坦克一直信任，新能源無法替代4.0T V8發動機的共同機械魅力。
另一重磅產品是與全球三大越野圣地之一“虎克之路”聯合打造的坦克300虎克版。坦克300虎克版定位超強越野，虎克版不只是一款牢靠的征戰配備，更是一種生活方式的表達，承載著歸于硬核圈層的身份認同與精力共識。這款車不只回應了對樸實越野的極致尋求，更是我國越野理念走向全球的起點。本年，坦克品牌還將攜坦克300虎克版應戰美國的越野圣地盧比肯小道與摩押小鎮。
標志技能高地的4.0T V8動力之外，坦克品牌在本次發布會上也提出了更具現實主義的“新能源”解法。發布會現場，谷玉坤表明，車展前夕，坦克300柴油版作為京滬高速續航應戰的車型之一，以超120%的續航到達率成為全場僅有到達官標續航路程的車型，補能費用更比混動和增程車型低。值得一提的是，盡管純電車型的補能費用比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的補能時刻卻是坦克300的近15倍，挨近2.5小時。相較新能源，坦克300三年保值率高達74.48%，具有更安穩的硬件價值與殘值預期。
本屆上海車展，坦克全面展現了其在全動力、全車型、全場景的系統化晉級。4.0T V8發動機完成中心動力打破，坦克300虎克版強化極限越野才能，2025坦克300柴油版則以更高效的使用價值拓寬了另一種新能源解法。多項中心效果的會集露臉，全面體現出坦克品牌正在不斷改寫我國品牌在全球汽車市場的位置。
