近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一則關(guān)于某知名人士的“黑料”消息，引發(fā)了廣泛討論。該消息涉及其私人生活及職業(yè)生涯的一些不為人知的細節(jié)，令人頗感意外。有網(wǎng)友表示，這些信息并非空穴來風(fēng)，而是經(jīng)過深入調(diào)查后得到的曝光。不過，真實性尚待驗證，公眾應(yīng)保持理性，勿輕信未經(jīng)過證實的內(nèi)容。這樣的事件也提醒我們，在消費信息時，需要更審慎地對待各種“爆料”。
奧博穆的兩層領(lǐng)導(dǎo)身份正在遭受出資者詬病。
5月21日，保時捷的出資者呼吁保時捷首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）卸任其兼任的母公司群眾汽車集團CEO職務(wù)。此前，我國商場需求疲軟及美國關(guān)稅壓力導(dǎo)致這家跑車制造商下調(diào)全年成績預(yù)期，引發(fā)股東不滿。
當?shù)貢r間2025年3月11日，德國中心沃爾夫斯堡，群眾汽車首席執(zhí)行官奧利弗·布魯梅在公司總部舉行年度新聞發(fā)布會，發(fā)布公司成績。
2025年一季度，保時捷全球交給量同比下滑8%至71470輛，其間我國商場交給量僅9471輛，同比暴降42%，創(chuàng)近十年最差紀錄。這一頹勢自2021年的年銷量到達9.57萬輛的巔峰后繼續(xù)惡化，2024年其交給量已同比下滑28%至5.69萬輛，在華失掉其接連八年堅持的全球最大單一商場的位置。財政數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，保時捷一季度經(jīng)營收入同比下降1.7%至88.6億歐元，經(jīng)營贏利驟降40.6%至7.6億歐元，出售回報率從上年同期的14.2%跌至8.6%，創(chuàng)近年來最低水平。
保時捷曾方案經(jīng)過電動化戰(zhàn)略穩(wěn)固高端商場位置，但我國奢華車需求放緩及美國對歐洲電動車加征關(guān)稅使其戰(zhàn)略承壓。為應(yīng)對電動化進程放緩，保時捷決議調(diào)整電池事務(wù)戰(zhàn)略，暫停由全資子公司Cellforce Group GmbH推動的高功用電池擴產(chǎn)方案。這導(dǎo)致其2025財年特別費用增至13億歐元。此外，保時捷還宣告下調(diào)2025財年預(yù)期，經(jīng)營收入預(yù)期從390億歐元-400億歐元下調(diào)至370億歐元-380億歐元，出售回報率預(yù)期從10%-12%下調(diào)至6.5%-8.5%。
保時捷的窘境與我國新能源汽車商場的強勢興起密切相關(guān)。以小米SU7 Ultra、極氪001 FR為代表的本鄉(xiāng)高端車型，憑仗高性價比和前沿科技裝備，快速搶占50萬元以上商場。這些車型不僅在功用和控制層面迫臨保時捷的同類產(chǎn)品，更在智能座艙、自動駕馭等范疇構(gòu)成代際優(yōu)勢。例如，各家的城區(qū)NOA功用逐漸上車，而保時捷Taycan在智能座艙范疇仍沿襲傳統(tǒng)架構(gòu)。
在年度股東大會上，奧博穆的兩層領(lǐng)導(dǎo)身份遭到直接批判。“若一人一起辦理兩家集團，獨立運營實為空談?！钡乱庵俱y行旗下財物辦理公司DWS的ESG專家亨德里克·施密特（Hendrik Schmidt）直言，這一兩層人物已導(dǎo)致保時捷股價承壓。股東德卡出資（Deka Investment）可繼續(xù)發(fā)展主管英戈·施佩希（Ingo Speich）更尖利指出：“至少辭去一個董事會職位！”。
分析師正告，若無法在華扭轉(zhuǎn)頹勢，其贏利率或進一步迫臨群眾集團全體水平，完全丟失超奢華品牌的溢價優(yōu)勢。
為應(yīng)對危機，保時捷發(fā)動全面重組方案，方案到2029年裁人約1900人，并優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，方案到2026年將我國門店從150家縮減至100家。一起，保時捷加快本鄉(xiāng)化研制布局，我國研制中心已完結(jié)戰(zhàn)略晉級，方案下半年投入運營，專心于開發(fā)專為我國商場定制的信息娛樂和駕馭輔佐體系。
而關(guān)于美國商場，2025年2月就任的保時捷股份公司首席財政官Jochen Breckner泄漏，因為關(guān)稅，公司僅在4月和5月就現(xiàn)已承受了1.14億美元的丟失。
面臨中美商場的兩層窘境，保時捷正試圖在電動化與智能化范疇加快追逐。公司方案推出718純電車型，并優(yōu)化現(xiàn)有電動車型的續(xù)航與充電功用。但是，在我國車企技能迭代速度遠超幻想的布景下，保時捷的轉(zhuǎn)型之路充溢應(yīng)戰(zhàn)。正如DWS的施密特所言：“保時捷有必要像其車型相同——既快速微弱，又安全誘人。”。
