近日，某知名藝人的私生活引發了公眾的廣泛關注，關于其背后鮮為人知的故事不斷被曝光。一些網友紛紛開始挖掘其過去的種種黑料，試圖揭秘藝人光鮮外表下的真實生活。這一系列的爆料不僅刺激了粉絲的好奇心，也讓我們對娛樂圈的復雜性有了新的認識。在信息傳播迅速的時代，真相與謠言之間的界限愈發模糊，令人深思。

電梯又毛病了，懸停在高層無法開門。2歲幼童在轎廂內嚇得大哭。情急之下，被困者扒開電梯門自救——這是發生在幾個月前的一次“電梯驚魂”。

國家展開變革委相關擔任人曾在專題新聞發布會上介紹，我國有約80萬臺電梯的運用年限超15年，大眾關于老舊電梯毛病率高、運轉可靠性差等問題的反映也越來越多。

近期，公民網《公民直擊》記者調研北京、哈爾濱、西安等多地小區發現，部分被相關安排判定為主張更新的老舊電梯換新不易。

老舊電梯，毛病頻現。

“兩三個星期內我坐電梯心里都發慌。”提及家人被困電梯一事，李峰驚怒交集。2024年11月，李峰的妻子、岳母帶著2歲的孩子下樓漫步，不料被困電梯。為自救，岳母與被困街坊合力扒開電梯門，4人逃出，孩子被嚇得直哭。

李峰家住北京市豐臺區方莊芳群園二區（以下簡稱群二社區）。記者造訪了解到，他所住單元的兩部電梯2008年啟用。2021年就有居民在北京12345渠道反映這兩部電梯常常壞、重復修。

有人計算居民群內信息發現，僅在2024年5月至11月，居民就反映電梯毛病30余次：“太嚇人”“膽戰心驚”。有住在高層的白叟憂慮電梯毛病，不敢下樓。

居民計算電梯毛病反映狀況。受訪者供圖。

家人被困當天，李峰經過公民網“領導留言板”反映電梯問題。記者整理發現，多地大眾在公民網“領導留言板”反映了類似問題：哈爾濱市南崗區福順尚都居民反映電梯帶毛病運轉，存在滑梯、門關不嚴、打不開等毛病；西安市蓮湖區紫玉華園居民反映電梯屢次困人，有的電梯停運多月，早頂峰乘梯難……。

2024年7月，國家展開變革委相關擔任人在專題新聞發布會上介紹，目前我國有約80萬臺電梯的運用年限超15年，其間約17萬臺運用年限超20年，超期執役的老舊電梯數量還會繼續攀升，公民大眾關于老舊電梯毛病率高、運轉可靠性差等問題的反映也越來越多。

懸在頭頂的隱憂，怎樣更好地紓解？

是換是修，怎樣判別？

“老舊電梯一般以電氣毛病為主，伴有機械毛病。”從事相關作業31年的北京北安年代立異設備裝置工程有限公司主任工程師陶建偉介紹，一般執役超15年的電梯可稱為“老舊電梯”。

怎樣判別老舊電梯是否應該更新？陶建偉表明，電梯歸于特種設備，具有資質的查驗安排會定時進行查驗；若呈現毛病頻頻、運轉反常等狀況，電梯產權單位或運用單位可托付查驗安排參加查看，由專業安排給出修補或更新主張。

此外，多名電梯維保人員反映，有的電梯類型停產，配件替換存在困難。“換和修并非簡略的二選一，要歸納考慮本錢、長時間效益、居民志愿等。”陶建偉表明。

家人閱歷“電梯驚魂”后，李峰收到物業作業人員發送的電梯更新評價陳述，查看定論顯現“需求對該電梯電氣、機械老化、磨損或損壞部件進行替換，主張電梯更新”。在全國特種設備公示信息查詢渠道，記者未檢索到該陳述上的查驗安排。

物業發給李峰的電梯查看定論。受訪者供圖。

紫玉華園涉毛病電梯安全評價陳述顯現，該電梯本體存在不符合項目以及短少現行標準所規則的安全保護裝置，按相關內容進行修補、改造；若修補、改造本錢過高，主張更新。

福順尚都相關電梯的評價則早在2023年12月就提示“主張當即停止運用，應采納防護方法消除或下降危險后方可運用”。

修補資金，啟用不易。

即使安全評價陳述主張更新，一臺老舊電梯要真實換新仍面對許多難點。“錢從哪里來”是首要問題。

《住所專項修補資金辦理方法》（以下簡稱《方法》）規則，住所專項修補資金（以下簡稱修補資金），是指專項用于住所共用部位、共用設備設備在保修期滿后的修補和更新、改造的資金。依據《方法》，住所樓電梯在共用設備設備之列。

華中師范大學經濟與工商辦理學院教授陳淑云介紹，2008年《方法》正式施行，在此之前，居民處理房產證時需交納修補資金，有的人挑選不辦證；且前期修補資金收繳量較小，有的已用完。

具有修補資金的福順尚都、紫玉華園啟用該項資金也不易。

民法典清晰，運用修補資金，需由專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參加表決，并經參加表決專有部分面積過半數的業主且參加表決人數過半數的業主贊同。

福順尚都一居民稱，有人憂慮啟用了修補資金卻無法修好電梯。紫玉華園一名自發搜集業主簽字的居民稱，讓租客去聯絡房東時，租客以為“事不關己”并不合作，參加表決人數難達法定條件。

中山大學法學院民商法研究室副教授廖艷嬪表明，出于避免修補資金被亂用等考量，還有的當地立法對啟用修補資金設有前置條件，如確認安排施行人、約好費用分攤、業主一起決議需公示等，必定程度上添加了老舊電梯換新的難度。

廖艷嬪主張，在確保修補資金不被亂用的前提下，優化運用流程，如簡化電梯毛病確定；設置“小程序”等供業主投票的電子通道；設置過后監督，運用修補資金后，賦予業主查詢權等。

巧用“國補”，合力紓困。

北京12345在公民網“領導留言板”回復李峰，經方莊大街核實，其所反映樓棟為90年代建造，無公維基金。

妻兒被困后，李峰找物業洽談換梯，他在居民群邀人一起找物業當面交流，但最終只要一對配偶同往。他坦言：“其實挺心寒，可是也了解。”。

記者在群二社區造訪發現，居民對電梯更新問題觀點紛歧：有低層居民稱不坐電梯；有人表明“心不齊怎樣談”；還有人直言“居委會、大街也和諧不了，換電梯需求許多資金”。

就群二社區有無業主委員會、是否召開過業主大會等問題，記者問詢方莊大街群二社區居委會作業人員，對方回復“只要物管會”。

因層數、載重、梯速等要素差異，電梯更新詳細費用紛歧。2025年1月，在群二社區居委會，記者以居民身份與方莊大街安全辦、群二社區居委會和物業的作業人員評論電梯更新怎樣籌資。

方莊大街安全辦一作業人員開始想象：更新一部電梯，國家補助15萬元，物業“也補助一部分”，多方盡力，每戶分攤金額在1000元以內，居民更易承受。

“但這僅僅咱們的開始主意。”作業人員著重，若未獲批國家補助，“資金拼盤就不完整了”，居民需分攤更多資金。他還稱，曾在芳群園一區調研，有的居民不肯分攤，而愿分攤的居民感到不公，“很難往下推”。

上述作業人員口中的“國家補助”指的是超長時間特別國債資金。2024年9月，住所城鄉建造部相關擔任人在專題新聞發布會上稱，將住所老舊電梯更新改造歸入超長時間特別國債資金支撐規模。住所城鄉建造部、市場監管總局近期舉行的推動住所老舊電梯更新改造作業視頻訓練會議提及，到2025年2月，全國已開工超長時間特別國債資金支撐更新電梯3.6萬臺。揭露信息顯現，多地2025年超長時間特別國債資金支撐住所老舊電梯更新作業正在展開中。

2025年全國兩會期間，有代表委員主張完善“老齡化”電梯的退出機制，構成多方出資形式。陶建偉主張，推行“一梯一檔”，樹立供應鏈辦理數據庫，構成社區電梯信息渠道；運用物聯網等新技術實時監測電梯運轉狀況、維保需求等，才智辦理電梯；經過電梯廣告等添加資金來源，用于電梯維保。

一份由福順尚都業委會、物業3月26日一起出具的狀況闡明顯現，哈爾濱市特種設備監督查驗研究院相關擔任人當日在福順尚都查看電梯狀況；電梯毛病及安全隱患問題急需解決。4月1日，記者致電該小區地點大街辦，相關擔任人稱已開會評論修補資金運用主體，“估量下周就應該有定論了”。

3月10日，群二社區物業作業人員告知記者，電梯更新補助資歷已獲市級相關部分同意，要求本年度竣工。“下一步觸及入戶查詢、選品牌、招投標等作業。”爾后，該作業人員稱之前托付的檢測安排不符合相關要求，已與相關部分引薦的其間一家電梯檢測安排簽合同，對電梯從頭判定。

3月29日，紫玉華園物業作業人員向記者表明，補助資歷“現已下來”，正安排業主簽字。

（文中李峰為化名）。

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